天才威的强迫症有多严重（谁知道哪个私有云盘最好用）
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谁知道哪个私有云盘最好用
最好的私有云是群晖，其次是威联通。功能都非常强大，价格也特别贵，空机箱价格从几百元到几千元不等，硬盘还需要另购，但是所有的私有云用户体验都不如百度网盘，而且是天壤之别，外网传输速度取决于你家宽带有没有公网ip和中转服务器的速度，私密数据安全，相比付费的百度网盘，私有云体验极差！私有云适合对数据量大且安全要求高的用户。如果单纯的办公或者存一些不是特别重要的照片，付费百度网盘是最经济最实惠体验最好的。
影视后期和影视模型做哪个好
就看你喜欢哪个了，因为它影视后期和影视模型它是两个不同的概念，影视后期的话大多数就是包括剪辑，视频编辑等等；而影视模型他是一个三维的部门，主要是负责影视里面的特效制作，三维建模等等。
22350型护卫舰有什么值得学习
俄罗斯最新的22350型护卫舰目前有2艘了，很难想象这么一艘4500吨的护卫舰是苏联解体后，俄罗斯建造得最大水面作战军舰了，就这吨位还建造长达12年，也从侧面反映出俄罗斯造舰能力已经退化到了什么地步。俄罗斯在2013年7月公布将22350型护卫舰交给圣彼得堡的北方设计局进行设计，2006年2月由北方造船厂切割第一块钢板，原本预计2009年完工并交付俄罗斯海军。可惜建造过程中因为各种原因耽误，，发动机不能到位等等，最终第一艘22350型“戈尔什科夫海军元帅”号终于在2018年交付海军，俄罗斯自苏联解体后终于获得了一艘像样的现代化军舰。虽然12年磨一剑，但22350型护卫舰确实足够强大，尤其是火力配置完全是按照驱逐舰的配置设计的，以“小舰抗大炮”的风格装上了48个垂发单元，而且还能发射1500~2500公里射程的“口径”巡航导弹，不久还将装备射程1000公里，最大速度达8马赫的锆石反舰导弹，不得不说在杀伤力方面，22350型护卫舰堪称这个吨位级别的NO1。除了火力外，在外型上也一改子粗矿的风格，甲板上不再是乱七八糟的电子系统和武器系统了，而是采用新颖简洁的隐身化设计，封闭式桅杆，拥有强大的相控阵雷达系统等等，不得不说22350是一款非常漂亮又霸气的军舰！首先说说22350型护卫舰的火力配置（从前到后顺序）：1、配备了一门130mm的A-192M舰炮，45发/分钟，在4500吨护卫舰上配置如此凶悍的舰炮，也就只有俄罗斯才这么做。我国4000吨级的054A才仅仅配备76mm舰炮，火力差距巨大。2、32单元的“鲁德特”垂直发射系统，这是S400防空系统的海军版。每个发射桶内可以装备一枚48N6系列远程防空导弹、或者9M96E1/E2系列中程防空导弹，如果装近程的9M100短程防空导弹则可以实现1坑4弹，这款垂发防空系统的优点就是可以同时实现远、中、近程拦截，对拦截远程反舰导弹甚至可以实现多次开火，缺点是48N6远程导弹拦截效率不高，而且不是通用垂发，执行不同任务时缺乏灵活性。3、16单元的UKSK垂直发射系统，可以发射俱乐部反舰导弹或口径巡洋导弹，这款垂发系统经历过实战的检验，而且发射口径导弹精确命中1500公里外的目标，是一款相当成熟的垂发装备。俄罗斯还宣布未来还将配备最新的高超音速“锆石”反舰导弹，这款反舰导弹将是对付美国航母的王牌武器。4、2具卡什坦弹炮合一重型近防武器系统，配备两门AO-18KD 30mm机炮与八枚9M340E防空导弹，有效防御距离约4km，高度约3000m，这是最后一道防空火力了。5、1架卡27/32反潜直升机，主要执行反潜巡逻任务。6、另外舰上配备四具533mm鱼雷管，可使用鱼雷以及装载鱼雷的RPK-9反潜导弹。22350的舰载航电系统：22350型护卫舰摆脱了苏联那种傻大黑粗的造型，甲板新颖简洁，桅杆采用流行的封闭式桅杆，这可谓是俄罗斯海军最大的进步，但我们从桅杆上各种突出的电子设备可以知道，在电子系统集成方面俄罗斯与西方和我国还有很大的差距！首先22350采用了四面-20K固定式相控阵雷达，采用C波段工作，能够同时跟踪400个空中目标和50个水面目标，这是22350型军舰的最大亮点；主桅杆顶部装备一台平板状三维阵列天线的旋转雷达，型号是Furke-E/2S(E/F)，主要负责远距离警戒搜索以及海面监控；舰桥顶部一个大圆球天线罩，这是具备地平线侦测能力的34K1主/被动反舰追踪与火控雷达；主桅杆前方中部平台处设置一台俄罗斯RATEP公司的-10E Puma整合光电/雷达火控系统，用来制导舰炮。另外主桅杆侧面的几个平台上的电子设备则是一整套的电子对抗系统（俄罗斯无论军机还是军舰都非常注重电子对抗系统），另外数据链接收天线、卫星接收天线则布置在机库上方位置。22350型护卫舰几乎将所有的电子系统都集成在主桅杆上，在这方面俄罗斯进步很大，但距离一体化桅杆依然有较大差距。动力系统22350型动力系统采用了DGTA-M55MR型柴一燃联合动力(CODAG)系统，由2台柴油机和2台燃气轮机组成，保证了足够的总功率和中低速航行时的经济性。以14节速度的经济航速航行时能够保证4000公里的续航里程，当加速机组的燃气轮机与柴油机组联合运行时，则可以达到最大29~30节的航速！而军事专家提出俄罗斯22350型护卫舰后续建造得主要难题就在动力系统，它的主动力由2台俄罗斯土星公司与乌克兰曙光机械研究设计所联合开发的M90FR燃气轮机，另外两台10D49柴油机用作低速巡航动力。俄罗斯与乌克兰关系已经紧张，后续必然会影响到M90FR燃气轮机的正常供应，采用何种应急方案是俄罗斯目前遇到的最大难题，俄罗斯国内还没有一款类似的可以替代的燃气轮机，后续燃气轮机动力由谁来提供，目前还是一个未知数。综合来说，俄罗斯22350行护卫舰配置很强大，仅仅4500吨的个头却有相当于欧洲那一堆6000吨级军舰的火力，甚至还更强一些，在航电系统方面也非常强大。最重要的是俄罗斯已经克服了首舰的研制定型和相关的技术攻克，还培养出了一整套的从科研到船厂工人的储备，后续军舰建造就会很快，目前主要还是要寻求解决发动机的替代问题。22350型护卫舰被俄罗斯定义为“一类船”，从侧面也说明俄罗斯海军的没落，要知道苏联时期红海军的一类船，那都是基洛夫级核动力战列巡洋舰，光荣级大型巡洋舰，基辅级载机巡洋舰（航母），现在区区4500吨护卫舰也都成一类船，实在有些说不过去。另外，22350型护卫舰虽强，但个头太小，数量也太少，面对美国这个拥有世界最强大侦查手段的国家来说，2艘22350型护卫舰会被集中针对，美国人在战争开始初期就会集中火力打掉他，要知道美军进攻手段可不少，真不是装备一两件类似“锆石”导弹这种非对称物器一两件武器就能威慑的，目前俄罗斯要对付美国的唯一手段还是高举核大棒，就像普京说：“你不要忘记了，俄罗斯是唯一一个能将你（美国）从地球上抹去的国家”！22350型护卫舰有什么值得学习？个人觉得22350型最值得我们学习的有亮点，第一就是“锆石”反舰导弹，其高达1000公里射程，最大8马赫的高超音速突防能力，这让俄罗斯有了对抗航母的不对称武器，对航母的威胁非常大。第二个需要学习的就是如何让小舰发射类似“口径”巡航导弹的能力，要知道俄罗斯仅仅950吨的暴徒M都能一次性装备最多8枚“口径”巡航导弹，而我国4000吨级别054A护卫舰目前根本不具备这个能力，甚至6000吨级别052D也重来没有曝光过发射巡航导弹的训练，是否能够发射巡航导弹进行对陆纵深攻击还得打一个问号？第三就是强大的防空系统，S400海军版有着远、中、近全方面的拦截能力，这方面显然我国还有差距，这三个方面都是最值得学习的！至于22350型拥有强悍的火力配置和强大的航电系统，这种“小舰抗大炮”的思路其实并不适合我海军，甚至个人严重怀疑22350型电力系统是否够用？如果是这样，那么战斗中必然会产生矛盾，比如当全速航行时，电子系统供电不足造成部分系统只能低功率使用，甚至部分电子系统不得不进行关闭，不能发挥最大效能；当宙斯盾和其他雷达全力输出时，就不得不降低航速来满足供电，这种致命缺陷很可能被对方利用而造成严重后果！以俄罗斯海军如今的窘境来说，这是没有办法不得已而为之。而我军海军体系建设相当完善，根本不需要像俄罗斯那样用小军舰去最前线拼命的地步。
歼10的所有零部件都是国产的吗
别再纠结这个问题了，小伙伴们！一开始我们的歼-10战斗机不是所有零部件都国产，但是涡扇-10成功之后实现了100%国产。最早的基本型歼-10，发动机用的是俄罗斯AL-31F发动机的单发战斗机改装版本。一说这个，马上会有喷子和杠精跳出来：战斗机最重要的心脏都是进口的，歼-10战斗机算个屁的国产战斗机！美国的F-22战斗机还用我们生产的PCB板呢？那美国F-22战斗机就不是美国国产了？歼-10是我国第一款独立自主设计的第三代战斗机毫无疑问，怀疑我们抄袭的只有我们自己的军迷和一些有心机的外国不正规媒体。这些不正规的媒体和军事杂志，曾多次报道歼-10外形和“狮”式战斗机相似，再加上和我国关系密切，说我国在研制歼-10的时候，可能得到了来自的部分技术。但其实只要注意一下这两款战斗机的研制时间和气动布局的差异就可以发现，我们的歼-10和“狮”式战斗机没有关系，其气动布局的方案是来自爷爷的歼-9方案。另外一个角度看，我们自己怀疑歼-10其实是一种不自信的表现。当然，这也和我们的民族自豪感有关系，我们想要一款100%的国产战斗机来证明航空工业的实力。但是就我国航空工业当时的实力来说，要做的100%国产的确困难。同时经济全球化的背景之下，加上成本和战机性能等一些原因，也根本没必要去追求所谓的100%国产。我们设计好了优秀的中距耦合鸭式气动布局，设计了优秀的机身内部结构，设计好了全面而可靠的航电系统，就差一台强有力的心脏我们不能全部做好。这个时候，俄罗斯说，他们愿意向我国出口自己的AL-31F发动机。我们何乐而不为？当时我国外部国际环境压力巨大，各路跳梁小丑在美国的指示下不断骚扰。正需要一款性能先进，能够对抗东边三代机的战斗机能够迅速服役，帮助减轻防空压力。歼-10已经万事俱备只欠发动机了，我们自己做不好俄罗斯愿意提供，我们又急需战斗机来守护我们的蓝天，事急从权，选择俄罗斯成熟的发动机应急很明显是非常明智的做法。不仅让我们立马拥有了一款性能出色的战斗机，更是保证了歼-10项目的成功，促进了航空工业的发展。诚然，一款武器装备的核心部件使用国外进口产品会受到掣肘。一旦在战时因为政治原因，原本的合作方单方面终止合作，那我国的这款武器将无法继续生产，损坏的也得不到修复，将在一定程度上影响的作战能力和士气。高层其实也看到了一点。以歼-10为例，歼-10早期使用俄罗斯AL-31F发动机，但这些年来在加大力度研究国产大推力发动机，并成功推出了性能合格的涡扇-10系列。这几年，随着涡扇-10系列的进一步完善，我国的国产战斗机歼-10，歼-11等已经开始大规模使用涡扇-10，并在训练中实现了装备的验收。如今的歼-10战斗机已经不再使用俄罗斯进口的AL-31F发动机，取而代之的是国产的涡扇-10系列。其中装备涡扇-10B矢量推力发动机的一架歼-10BTVC技术验证机在去年珠海航展一飞冲天，以单发战斗机飞出了四个过失速机动动作，让世界刮目相看。如今，换装涡扇-10的歼-10系列战斗机还真的实现了100%国产，全机上下，从航电系统到发动机尾喷口的每一个零件，我们都能自给自足。再也没有谁能够对歼-10挑三拣四了！
有哪些事是买了SUV后才知道的
国人喜欢SUV，我当年买车时，第一辆买的是轿车，后来换了城市SUV，总体来说，开惯了轿车再开城市SUV还是有很多不适应。下面给大家分享一下：1、油耗比轿车高不少城市SUV的车身结构虽然是从轿车上移植的，甚至说排量和变速箱也都一样，但是，由于城市SUV的车身外形、车重以及变速箱档位减速比匹配等方面因素，城市SUV的油耗要相对更高一些，一般来说，同排量、同变速箱型号的城市SUV和轿车相比要高出大约1-2L甚至更高。2、高速动力响应性比不上轿车城市SUV的动力调教和轿车是截然不同的，相对而言，城市SUV由于有低速脱困需求，从变速箱和发动机匹配方面会偏向于中低速优化，以提升动力响应，由于城市SUV的气动外形的原因，风阻较大，在高速行驶时，风阻会影响动力的发挥，此外，由于偏低速优化，在中高速的动力响应是比不上轿车的。3、风噪、胎噪各种大还是由于气动外形的原因，城市SUV的风阻大，因此，风噪更高，而城市SUV多匹配较宽的SUV轮胎，这种轮胎的胎噪会比轿车的要大不少，而受限于成本，一些中低端车型并没有在隔音降噪方面投入过多，此外，城市SUV共鸣器腔更大（后备箱和驾驶室是通着的），噪音表现会更为明显。因此，城市SUV的综合噪音会更大。4、垂直空间比较大，但是并没有比轿车多多少城市SUV的垂直空间大，后排座椅可以放倒，因此，可以拉相对更大的物件，但是，相对来说如果计算绝对空间的话，一般的城市SUV的后备箱空间并不比轿车大多少，而且受限于中间后视镜的视野，后面的物品不能堆太高，因此，由于城市SUV的空间利用率实际上并不高。5、舒适性并没有轿车好相对来说 ，城市SUV由于重心高，为了提升安全性，避免在过弯时产生过度的侧倾，城市SUV的避震相对会更硬一些，因此，在一些稍微恶劣的路况上行驶，虽然通过性会很好，但是舒适性却一般，主要感觉就是晃和颠。而很多人认为轿车开长途很累，但是实际上城市SUV开长途也并不舒服。原因很简单，轿车特别是B级以上的车型，可以半躺着开，而城市SUV由于坐姿的关系，只能坐着开，短时间可能感觉很敞亮，但是长时间脊柱承受的压力会比较大，比较累。当然，对于一些紧凑级的小车来说，城市SUV的坐姿还是有一些优势的。6、城市SUV并不是全能，不能进行越野很多人买城市SUV特别是购买四驱城市SUV特别在意越野能力强不强，实际上城市SUV根本就不适合越野，充其量脱困能力还不错，由于城市SUV的车身结构采用的是承载式车身，也就是说和轿车的结构一样，对于对角受力的情况对车身结构影响比较大。因此，如果经常越野或者经常走烂路，会导致车身结构发生形变，导致异响等情况发生。此外，普通的城市SUV的避震系统也不可能承受长时间的越野摧残。当然，我说的时持续的越野，如果四驱脱困能力不错的化，偶尔轻度越野并没有什么问题。7、冰雪路城市SUV的四驱系统远不如雪地胎重要很多购买四驱城市SUV的车主对自己的爱车四驱有一种近乎偏执的信任，以为有四驱就会万事大吉。实际上，四驱系统必须要在有抓地力的前提下才能发挥，如果轮胎打滑，四轮会一起滑。。。下面再说说城市SUV的优点：1、通过性好对于城市SUV来说，离地间隙高，避震偏硬，支撑性好，避震行程长，这些特点决定城市SUV的通过性远远好于轿车。2、空间更灵活相对而言，城市SUV后排可以放倒，空间更灵活更有优势，垂直空间更大，当然，在后排不放倒的情况下，实际上SUV的后备箱空间并不见得比同级别轿车大。3、视野开阔城市SUV由于垂直高度大，因此，相对而言，视野更开阔，特别是前面A柱由于相对更加垂直，因此，对于视线影响更小。4、碰撞损失相对较小在一般的正面碰撞是，由于城市SUV的高离地间隙，可以是水箱等内部关键错开碰撞中心，理论上碰撞损失更小。5、特定的行驶情况相对更安全由于重心高、离地间隙高，在追尾其它车辆时，特别是大货车由于A柱的高度超过货车尾箱底部，理论上可以形成更好的支撑，避免钻入底部。当然，这要在低于一定速度的前提下。总体上看，很多人买车是看外观，有些人买车是看性能，有些人更喜欢实用性，还有些人喜欢SUV的驾驶乐趣，总之，人无完人，车无完车，城市SUV既然强调多功能，那么在特定的方向就无法和轿车这种专注于公路行驶车型去比较，怀着一颗包容的心里去买车，根据自己的用途去买车，也许这就是人们喜欢SUV的原因之一吧。
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