• 1、大专的铁路专业毕业生是去铁路局工作比较好，还是地铁比较好
• 2、在创业公司工作是一种什么体验
• 3、2月24号到了，现在有多少人没有上班，现在复工最大困难是什么
• 4、农民与插队知青干过什么最苦最累的农活让你记一辈子
• 5、中年人生，到达一定阶段后，如何修炼自我，突破职场瓶颈

1、大专的铁路专业毕业生是去铁路局工作比较好，还是地铁比较好

2014年，我在铁路大专学校毕业后，与室友进入同一铁路局成为了火车司机，半年后，室友辞职去了地铁，而我留了下来，如今8年过去，我们二人的生活已完全不同。

很多人觉得铁路与地铁的区别，不过是一个地上跑一个地下跑。但其实两者之间不管从运营模式还是工资收入，都有着不小的区别，今天我就主要以我和我室友的经历，来简单说一说两者到底有什么不同，相信看完你就会做出自己的选择。

如何进入铁路或者地铁工作

想要进入铁路局或者地铁工作，最直接的办法就是报考铁路专业的正规大专院校。

之所以要强调这一点，是因为大专学历是进入铁路、地铁工作的最佳学历。我这么说绝非在夸张，因为目前来说，铁路更需要的是一线职工，而本科及以上学历的入职后的培养方向基本是管理岗位，所需要的名额是不多的。

校园

言归正传，在就读铁路大专的第二年，也就是大二的时候，全国各地的铁路局、地铁以及其他公司会陆续前来招聘，学生可以自由选择心仪的单位前往。

一般来说，所有学生的目标顺序是：

本地铁路局＞外地铁路局＞地铁＞其他公司

不过值得注意的是，各个铁路局或者其他单位，并不是一起来的，而且只招应届生。也就是说，一旦你选择放弃面试，或者面试失败，再或者你所想要的单位根本没来招聘，那么接下来为了保住工作，不管是哪里，你都要抓紧去。

否则一旦毕业，凭借铁路专业的大专文凭，几乎是找不到什么好工作的。

而我和我的室友就是上述这种情况，我是因为本地铁路局失败，而他则是当地的铁路局根本没来招聘，于是我们两个人不得不去下一家外地铁路局，最终远离故乡，来到外地成为了一名火车司机。

服从分配

我们国家共有23个省份，而目前全国共有18个铁路局，这也就意味着每个铁路局所管辖的范围至少要1-2个省，而这些新职工所就职的地方，也完全是按照铁路运输的需求来分配。

如果是铁路子女，会优先安排到离家近的单位。

如果是非铁路子女，又是外地来的，那就只能服从安排，个人是没有选择的权利的。所以我与室友虽然进入同一个铁路局，却被分配到了不同地段，一个省，一南一北，相差甚远。

等分配过后，新职工就会开始面临第一个难题：适应。

以火车司机所在的机务段为例，为了满足机车整备、货物运输所需要的空间，机务段往往会设立在比较偏僻的位置。

我所在的单位便是在距离市区50分钟车程荒无人烟的郊外，除了单位班车和自驾，再也没有其他交通能够抵达这里。

而我室友所在的机务段，处在一个小村镇之中，唯一一路通往市区的公交车，需要坐将近两个小时，这也就意味着为了工作，他以后只能在这个镇子上定居下来，虽然镇子上的生活设施足够齐全，以火车司机的收入在这里生活足以相当“富裕”。

但对我室友来说，这样的生活却是难以接受的，毕竟哪个年轻人不向往繁华的都市生活？更何况他从小就生活在一线城市之中，这样巨大的落差让他很快产生了辞职的念头。于是在实习期结束的时候，他便选择了辞职回家。

火车司机分为客运和货运两种， 两种有着不同的上班，但都免不了一件事情，那就是熬夜。

火车司机晚班的比起其他工作有些特别，由于铁路采取的是半军事化管理的模式，因此要求所有的火车司机要保持随叫随到的状态，也就是说即使白天在家，也要保持手机通畅，随时接听通知上班的。

为了保证火车司机晚班的精力充沛，一般来说如果计划值乘晚上18点以后出发的车次，火车司机必须提前至少6个小时去单位备班，也就是强制睡觉。

其中，最让火车司机难受的，是凌晨12点左右开行的车次，这也就意味着司机需要在下午6点左右去单位强制睡觉，这个时间正常人根本没有困意，但等到晚上最想睡的时候，却又要打起精神去上班了。

司机值乘到目的地后，需要在外公寓休息至少4个小时才能再次值乘回来，因此每次一个往返大概3天才能回家一次，如果中途有返回等特殊情况，可能要更久才能回家。

生活上，火车司机的五险一金是最高档位的，基本上只要不是在一二线大城市，买房还是不成问题的。

而铁路的“铁饭碗”也可以基本不用担心事业的问题，只要不去做违法犯罪的勾当，或者犯下人命关天的大错，铁路是不会轻易将职工开除的。即使职工不幸重病或遭其他事故，也可以安心在家养病，不管多久，病好后还是可以回到单位上班。

每逢节假日会分发一些米面油之类的福利，虽然谈不上值钱，但都是些对生活很有用处的东西，也算是不错。

火车司机唯一的问题就是对家庭照顾的缺失。

前面也说过，司机每次上班至少要三天的时间，而且越是节假日，火车司机的工作越是忙碌，有时候甚至在家待十几个小时就要再次上班，家里的事情根本顾不上。

而货运司机在这方面尤为糟糕，因为上下班的时间完全要听从调度安排，所以一旦家里有事，就算在车上急得直跺脚，也是无济于事，很多人也因此产生了家庭矛盾，导致夫妻关系破裂。

而客运对于准时准点比较严格，客运司机可以按照手中的运行表按时上下班，比起货运司机能够掌握自己的时间，所以许多火车司机也因此会选择加入客车队。

当然，工资待遇上，货运司机的工资普遍略高于客运司机，而且货运司机上班的节奏相对来说没张，关键是没有领导三天两头的添乘。

至于如何取舍，全凭个人决定。

说回我的室友，自从辞职铁路工作后，他便回家做起了小买卖，但现实让他明白，做生意根本不是想象中的那么好赚钱，有份稳定的工作才是出路。

于是他开始打听家附近的地铁公司有没有招聘，得知有招聘消息后，他立即报名面试。

而地铁方面，还是很乐意招聘铁路院校毕业，而且曾经在铁路上工作过的职工的，所以我的室友顺利进入了地铁，经过培训成为了一名地铁司机。

地铁与铁路司机的工作有许多相似之处：

1，半军事化管理，也需要随叫随到，而且特殊的班次也需要备班强制睡觉。

2，每个月固定需要抽出时间参加学习、考试。

有人可能觉得，如今某些线路的地铁已经实现了无人驾驶，而普通地铁的驾驶也都是自动驾驶，地铁司机不就是负责开门关门吗？

但事实上，无论是火车司机还是地铁司机，每趟班都要保证绝对的精力集中，只有在突发状况时才能显示出司机的真正作用。正所谓养兵千日用兵一时，只有在平时不断地学习、背诵各种规章制度，在面临状况时才不至于手忙脚乱，置一车乘客的生命于危险之中。

火车有正副司机两个人，而地铁则只有一个人承担值乘任务，而且常年处于地下环境之中，司机的精神状态很容易出现问题，因此地铁司机每过一段时间还会有专门的心理辅导。

当然，地铁比起铁路司机有许多的好处：

1，离城市近。地铁一般都会修建在大城市中，无论是生活娱乐还是教育医疗，都非常的方便。当然，大城市也同时意味着要面临高昂的房价，以地铁司机的收入，想要在一线城市买房恐怕不是什么容易的事情。

2，不用通宵熬夜。地铁司机一般分为早班、午班和晚班，早班大概4-5点上班，晚班最晚1点左右下班。至少可以保证在半夜最困的时候睡觉，而且可以每天回家，不像火车司机那样几天才能回家一次。

3，坐地铁免费。很多人说，当了火车司机以后就可以随便免费坐火车了，直到我干了这一行才直呼被骗了，火车司机与列车员根本不是一家人，有时候为了工作去搭个便车都要看列车员的脸色，更别提什么随便坐车了，列车员根本不让你上车。

但地铁司机就不一样，只要工作证刷一下闸口就可以进去了，毕竟人家上班的地方就在这里，平日里出门免费坐地铁，也算是职工应得的福利了。

工资待遇方面

地铁司机的五险一金略低于火车司机，至于到手的工资我并不清楚，毕竟个人收入是比较隐晦的事情，据我室友跟我说，一个月大概3,4000左右，当我问他这么点钱如何养活一家三口时，他只是跟我说，靠年终奖。

至于年终奖有多少，他没告诉我，不过可以肯定，应该是少不了的。

身为大专的铁路专业毕业生，我肯定推荐首先选择进入铁路局工作。

原因非常简单，感觉铁路工作不合适了，是可以再去打听地铁招聘消息去面试，然后再选择跳槽的，我的身边有不少这样的例子，而地铁公司也比较欢迎这些有工作经验的铁路职工。

但如果你想从地铁转到铁路工作，却是没有这种可能的，铁路只会招聘应届毕业生，过了这个村就没了这个店。

铁路与地铁比较起来，其实各有各的好处。

相对来说铁路更加的稳定，即使犯了错误也最多是调离岗位，不会失业，而地铁公司可能就直接把你开除了。

而地铁比起铁路，有更加固定的上下班时间，交通更方便，可以有更多的时间照顾家庭，减少熬夜对身体也有好处。

至于工资方面，都是底层一线工人，谁也比谁好不了哪去，饿不着，也别指望能发什么财，只要对待工作认真负责，在哪干都是一样的。

2、在创业公司工作是一种什么体验

看到这个标题，五味杂陈，连续在儿童运动行业创业很多年，一转眼柒小佰这家公司也快两年了。抽空来感慨一番，

创业公司其实就像你的生活中出轨重新建了一个家（至少对家人是这种感觉），这个新家会从你原来的生活中一波一波的抽走你曾经得到的。

首先，抽离你的时间，陪伴家人是不可能的了，回家吃晚饭这件事，变得越来越奢侈，你所有的思考都是在白天别人工作结束后才能发生的。你在每个晚上都会觉得办公室才是最舒服和简单的地方

其次，抽离你的情绪，你的情绪里突然丧失了柔软和爱情，焦虑紧张激动兴奋等战斗心态分分钟占据了你360度无死角瓢秃的大脑。有限的陪伴家人的时间变得特别的敷衍，结婚纪念日的礼品一定是前一天被各种暗示想起来临时去京东买一个闪送回来的，跟太太吃饭的时候越来越容易走神，她跟你认真讨论孩子刚上小学最近听课很不认真的时候，你脑子里都是孩子三年前买第一辆儿童车时候的体验细节。

然后，霸占你的手机，回家、旅游、看电影、睡觉，都变成了你只是换个地方工作而已，随时品质群的一个图片你就能忧心忡忡大发雷霆，看到销售群的销量下滑你会郁郁寡欢，终于卖好了，看到供应链群的断货信息你就，看到银行短信弹出来的财务支付扣款信息，各种风骚的撩拨你的神经

最后，无论生活和性生活都是没有兴趣的，质量极具下降，你看到深圳的夏天街头穿着很简单衣服的暴露女郎，也仅仅是在香水味中微微一硬，以示尊重，然后就被某个进来的打断：污喂，林好，系郭肿吗？吾们介里系建行信贷部………不需要贷款啊？那你要不要花票？要不要莞式胡务？

直到有一天，老婆突然问你，要不离婚吧，你是不是出轨了？看着手机上这几个字，你暂停了打开销售群里不断发出的语音条，坐沙发上想了想，种种迹象表明，你还真是在家外有了一个新家，并为之献祭了大部分的精力和时光。想生个女儿的目标可能很多年都没有实现，但你却给别的孩子做了无数个儿童产品。你可能很久都没有陪伴过日渐长大的孩子，却每天都在思考你的产品如何陪伴别人的孩子更长久的时间。你可能很久都没有陪伴太太有一次深刻的沟通，却在各种母婴群里跟妈妈们苦口婆心的套需求和体验。你错过了很多，也失去了很多，也没赚什么钱给家人回报。那么创业这几年，是否值得？

当你面对这一切质疑和牺牲的时候，当然也会面对很多的欣喜和收获，人生的长度是有限的，但创业的激情和忙碌却会增加我们人生的宽度，你的每一天都不曾浪费。岁月还没来得及拿出杀猪刀，已经被你按在地上用刚上市的儿童轮滑鞋摩擦了无数遍。每一个产品设计大奖收获winner邮件的早晨都能让你欣慰，每一个双十一大促看着数字和排名疯涨的深夜都能让你落泪，每一个众筹记录的刷新都能让你在凌晨的小酒馆隔空为战友举杯。每一个点击进电商页面的流量，都值得你用全部的心血去尊重。

我们的用户每一天都在长大，柒小佰每一天都在长大，我们团队每一天也都在长大，你让我如何评价创业这件事呢？

创业不值得，但成长值得。

3、2月24号到了，现在有多少人没有上班，现在复工最大困难是什么

我是已复工的一枚职场人士，现已正式复工上班1周多，针对于“2月24号到了，现在有多少人没有上班，现在复工最大困难是什么？”，结合我最近经历的复工过程，谈谈我的认识：

其实现在有多少人上班，以及复工最大困难是什么，是一个问题。我一并作答。

复工看地域

为什么首先要看地域，这是因为目前全国的在各省市的严重程度是不一样的。

1.复工（公司或单位）所在地。有像湖北、温州等风险相对高的地区，也有其他风险相对要低的地区；而针对每个地区的严重程度，当地、相关机构和拟复工企业所采取的防控措施是不一样的。

2.待复工员工主要分布地。这个道理与上面的第一条一样，有些社区、村镇封路封桥，客观上使的复工返城的交通条件不太具备。

复工看行业

为什么还要看行业？因为的原因，直接受影响的是餐饮、酒店、旅游、娱乐、影视等与消费者生活紧密相关的行业，其次是与这些间接相关如线下培训、教育等产业；这些产业因为的缘故，本身就属于严防的行业，对其的政策要求也相对较高；产业自身受到影响，公司、单位是否继续营业还是一个问题，所以网上有一个段子“公司已经不再了，不用来上班了”。所以，夕阳行业或者考虑关门的企业，不会过早的复工

复工看公司

为什么还要看公司？因为随着得到有效的控制，成效愈发明显。多少企业已启动了复工申请审核程序。企业提交复工申请至当地后，经过严格审核，方可复工。分2个方面：

1.企业自身复工准备比较充分。办公场所是否有消毒、员工每日的交通、食堂餐饮、是否错班倒班等等相对细化的防控措施要具备，具备了条件方能报复工。所以，企业自身的积极响应和努力防控是复工的重要基础。

2.核验复工是否达到条件。这个又分为自评和现场检查等诸多手续，特别是人员比较密集的企业，是需要经过严格的检查方可同意复工，并予以公示。

复工看员工

1.若公司的员工（劳动力输出）多为高风险区的话，出于安全考虑，员工自身需要隔离14日方可视为安全；

2.返城交通目前还有待高铁、飞机、公共交通等交通工具的陆续恢复，若返城的交通工具都未解决，谈何复工？

3.员工当前居家所在村镇、社区的管控措施，特别是准予外出 放行的措施，还有待当地主管部门根据的情况，逐步考虑放行

综上，从地域、行业、企业及员工自身角度，能否复工需要综合考虑。而最大的困难，是需要等到相对安全的时机，也不是贸然行事。

4、农民与插队知青干过什么最苦最累的农活让你记一辈子

我们村没有插队知青，也没有和知青一块干农活的场景与感受。我们邻村有一个知青点。大队当时在公社党委的帮助下组建起来的知青队。因为离的很近，能听到也能看到里面知青的一些新闻趣事和生活场景。

劳动能改造人生，煅练他们的生活习性，打破它们一贯的性情习惯。有这么一个小故事。我村有位老爷们的自述。他当时在河南省粮食学院学习，赶上，祖国各地，大河上下，省会城市让他跑了个遍。到了后期，已经到了毕业实习期，学校安排他们一批学生到湖北实习。男女学生都有，第一天他们到湖里劳动，有许多女同学，她们捂着鼻子嘴不敢下塘里去干活。一天，两天，三天过后，她们才适应环境。也不捂鼻捂嘴了，直接座在塘泥上拍打着玩起泥巴起来了。

5、中年人生，到达一定阶段后，如何修炼自我，突破职场瓶颈

大家好，我是九思堂笔记。

您的问题是：中年人生，到达一定阶段后，如何修炼自我，突破职场瓶颈？

您提的问题，是很多四十岁中年人遇有的困惑，而且您已经意识到了四十岁是事业关键时点。我结合自己的职业经历，谈一下认识，供您参考。

1、四十岁，必须已经心智成熟，否则前路受阻。

孔子说：“三十而立，四十而不惑。”

什么不惑？我理解，不惑就是该知道的知道了，该明白的明白了，该会做的会做了。

不惑就是成熟。怎样算是基本成熟？懂得和掌握了各种生活常识和社会规则，拥有足够的专业知识和技能，本职工作得心应手并小有成就，社会人脉基本搭就，处理事务稳重老练。

四十的人，我们不跟那些自主创业的成功人士比，那毕竟是少数。就拿上班族来讲（您的问题里可看出是其中一员），将近二十年的工作磨练，也必须基本成熟，对于其中事业有追求的人，则必须完全成熟，否则想再进一步，必然遇到很多阻力和掣肘。

看看我们身边，这样的人、这样的事例随处可见，四五十岁了，自己的事业原地踏步至到退休。为什么？就是因为在某些方面不成熟。当然，我不是不尊重这些人，而是针对您的问题来谈论。

拿我自己来说：30出头，就当了大型公司分支机构的总经理，按照常理，只要业绩不错、不出责任事故，还有上行的机会和可能。但我有两个毛病或者说是问题：一是工作中有啥看法和意见，不分场合就“放炮”；二是自傲，有些傲才恃物，总是认为自己比别人强。这就是典型的不成熟。结果是啥大家猜也猜的出来。

有人可能会问，五六十成熟不行吗？行，没问题。但你已经错失晋级机会。

2、四十岁，必须具备很强的知行能力，否则事业受困。

知识是改变命运的基础。努力去践行所学，边干边学，知学会干，相辅相成，知行合一，将知识转化成力量和能力，才能创造事业成功的机会。

那么，想要事业有所成，并希望再上台阶的人，应当具备怎样的能力？概括而言：正确的认识问题、分析问题、解决问题能力。就是十分清晰本岗工作的历史、现状以及存在问题，准确分析发展变化的成因，研判未来趋势并做出合理预案，高效处理复杂、疑难问题。

可以说，如果四十左右岁了，不具备这样的能力或没有显现出来，基本可以确定，被再次重用、提拔的可能性就很小了。因为，可以确认这个人已经没有潜力了。

举个例子：我以前有个下属，38岁，部门主管，有进步要求。这很可以理解，如能升职，收入、地位、尊严都会提高。但他有个致命的不足，就是每次重要工作事项、任务，都拿不出合适的具体方案，每次都是问我该怎么干。大家说这般能力的人能给机会吗？答案肯定是不能。

实际上，这两句概括能力的话，挂在嘴边很容易，关键在于具备且被上级、领导、同事认可。

3、四十岁，必须有强烈时不我待意识，否则升职难了。

有人会说，齐白石快四十了才学画画，成了伟大画家；马云如何如何、褚时健如何如何。这咱都比不了，咱是上班的人，是普通人。

过去也说“不拘一格降人才”。没错，但现实呢？

现实是很多行政事业单位、企业等等，对任用、提拔人员，都有严格的年龄限制，超过的通常不予考虑。限定年龄，基本都是40岁。

比如，我们单位人才储备，明确规定：全日制大学本科学历、相关专业毕业、年龄40岁一下。

比如，据我了解，证券公司、银行招聘、任用中层管理人员，年龄也限定在四十左右。

再比如，我最近十多年，接到过不下20个猎头公司的，等我一说年龄，那头：不好意思，打扰了。

这是因为两个因素，一是年富力强，有阅历有经验，精力充沛，身体状况不错；二是考虑能服务于单位多少年，能做多少贡献。

所以说，年龄在四十上下、有志开创新征途的朋友们，必须要有强烈的时间观念和危机感，剩下的能升级的年限不多了，稍微迟疑或没抓住就错过去了，过了这个村也就难以回头再找那个店了。

4、四十岁，再全面提升素质有些迟了。要想快速突破瓶颈，必须奋力一搏——我的建议。

四十岁，要想全面提升文化素养、专业知识、专业技能、开拓能力、管理水平，真的有些困难了，这些需要日积月累的，需要时间的。

四十岁了，要想抓住机遇，必须做到快速、高效提升与所要达到的目标相匹配的能力，创造所需要的业绩。我的建议：

（1）摒弃一二种意识。一是自觉条件充分，等待他人发现；二是一旦暂时受挫，总想散发不满。既然沉稳，又要奋进。

（2）恶补一二种专业知识。自己缺乏的，或别人忽略的，或别人不具备的，或超前急需的。个人视自己境况而定。

（3）强化一二种专业技能。冷静分析自己的擅长，或者能较快带来突破效果、能引起关注的技能，精心磨练，迅速提升。

（4）创造一二项突破性成果和业绩，展现个人能力和实力。

（5）提高管理能力和协调能力。

以上，是我认为四十岁的职场中年人，应当认识、重视以及急需做的事项。至于升职晋级所需要的其他素质和能力，在此不多谈了。

仅供参考。顺祝一切顺利。感谢关注九思堂笔记。

（图片来自网络，版权归原作者。）

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